欧元分部业绩英飞凌财报显示09年第二季度节支工作取得良好进展

英飞凌财报显示09年第二季度节支工作取得良好进展

时间:2011年12月02日
2009年5月6日,德国Neubiberg讯——英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)公布了截止到2009年3月31日的2009财年第二季度的财务数据。英飞凌2009财年第二季度实现营收7.47亿欧元,环比下 英特尔富士通平板电子下午茶:22纳米到底如何小而强大?太阳能电子中国NEC电子中国携手桑乐太阳能成立联合实验室产品客户公司泰科电子已更名为TE CONNECTIVITY LTD股份有限公司亚太地区台湾大学联发科技任命吕向正为大中国区首席代表转换器电池稳压器德州仪器新组件整合了3.3V升压转换器和1.8V低压降稳压器2011年全球太阳能市场需求疲软德国企业中国中国制造:缺稳定的发动机富士通芯片市场富士通推出新一代高清晰度多标准视频解码器解决方案芯片代工厂商产能增长幅度过快 下半年恐致供过于求
2009年5月6日,德国Neubiberg讯——英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)公布了截止到2009年3月31日的2009财年第二季度的财务数据。

英飞凌2009财年第二季度实现营收7.47亿欧元,环比下降10%,同比下降29%。英飞凌本季度的合并分部业绩 为-1.10亿欧元,其中计入了因应计红利与奖金降低而产生的非经常性收益3300万欧元。公司上个财季的合并分部业绩为-1.02亿欧元。




英飞凌科技股份公司首席执行官Peter Bauer表示:“我们的节支举措取得了良好进展,并且在充满挑战的经营环境下,营收也达到了预期。在2009财年上半年期间,我们为限制自由现金流出,大幅缩减了资本支出与营运资本。最终,我们成功实施了英飞凌有史以来最具成效的节支计划。”

本季度营收的环比下降体现在公司旗下五个业务分部中有四个分部的营收出现下滑。其中,工业与多元化电子市场部(IMM)、智能卡与安全芯片(CCS)以及有限通信部(WLC)的营收下降幅度最大。汽车部(ATV)的营收也有所下滑。尽管市场规模出现萎缩,但在市场份额扩大的推动下,无线解决方案部(WLS)的营收较之上个季度有所提高。排除汇率变化以及收购与资产剥离的影响,英飞凌的营收环比下降11%,同比下降32%。

英飞凌2009财年第二季度的持续运营业务净亏损为1.50亿欧元,合每股亏损(基本与稀释后)0.20欧元。而在上个财季,英飞凌的持续运营业务净亏损为1.16亿欧元,合每股亏损(基本与稀释后)0.16欧元。

英飞凌2009财年第二季度的终止运营业务净亏损为1.08亿欧元,合每股亏损(基本与稀释后)0.12欧元。2009年1月23日,奇梦达股份公司及其全资子公司奇梦达德累斯顿向慕尼黑地方法院提交了破产申请。在此基础上,英飞凌于第二季度完成了对奇梦达的分立,并承担主要与奇梦达货币换算效应相关的1亿欧元累计亏损。此类累计亏损的确认将不会对英飞凌的股东权益产生任何影响。

英飞凌本季度的净亏损为2.58亿欧元,合每股亏损(基本与稀释后)0.32欧元。

在第二季度,英飞凌在上个季度的基础上大幅削减库存,相关举措包括继续降低已在上个季度下调到较低水平的产量。其结果是,英飞凌在本季度实现库存环比下降18%,净营运资本削减7200万欧元,其中计入了继美国雷曼兄弟公司破产后从德国银行存款保障基金获得的9500万欧元现金流入,以及与IFX10+节支计划相关的5600万欧元现金流出。总而言之,在营收与产量本可能出现低位运行的第二季度,英飞凌成功地将自由现金流出控制在-2200万欧元的水平。

在本季度,英飞凌还支付了约2000万欧元的现金,对总票面价值达3500万欧元的公司可转换债券进行了回购。

IFX10+节支计划帮助英飞凌节省运营成本约6000万欧元

2009财年第二季度,英飞凌IFX10+节支计划继续取得良好进展。公司于2009财年年初推出的组织结构进一步为IFX10+举措的快速实施提供了保障。在运营成本方面,与2008财年第四季度相比,公司本季度实现节支约6000万欧元,这样单运营成本就可实现年度节支达2.4亿欧元左右。与此同时,公司的裁员计划在本季度也取得了非常良好的进展。截止到2009年3月底,英飞凌的员工总数已从2008年9月底的2.91万减少至不到2.64万。

为了进一步实现节支,公司还宣布在旗下所有德国运营机构采取缩短工时及无薪假期的措施。英飞凌不希望上述相关举措产生额外费用或现金流出。

英飞凌2009财年第三季度展望:营收上升的同时分部业绩大幅改善

尽管发展态势仍然不甚明朗,但英飞凌预计公司第三季度营收将在第二季度的基础上增加约10%。公司旗下所有分部的营收在第三季度都将出现增长,特别是在WLS分部的推动之下。

英飞凌本季度对库存进行了大幅削减。鉴于这一事实以及需求市场出现的趋稳迹象,公司将可能对产量进行谨慎回调,使其与当前的销售与客户预期相持平。另外,由于营收的增加以及节支的进一步实现,英飞凌预计公司第三季度的合并分部业绩将大幅提高,利润率为-10~-5%。

英飞凌2009财年展望——更新版

关于公司第四季度的财务业绩仍然存在极大的不确定性。不过,基于前两个季度的业绩以及对第三季度的展望,英飞凌预计2009财年的营收较之2008财年将下降20%以上。此外,在2009财年,预计公司合并分部业绩将继续大幅下滑,呈现负值。

与此同时,英飞凌还进一步削减资本支出预算,其中包括资本化无形资产。在2009财年,资本支出预算预计将在本财年年初已缩减为2.5亿欧元的基础上再次下调至1.7亿至1.9亿欧元之间。而在2008财年,资本支出预算为3.7亿欧元。折旧与摊销预计将达到5亿欧元左右,比2009财年年初计划的4.5亿欧元有所上升。

“在充满挑战的环境下,我们需进一步严格控制开支。就战略层面而言,英飞凌极具优势。公司基于能源效率,通信和安全这三大核心领域,积极开拓未来将更具重要性的增长市场。近期,博世、丰田对汽车功率半导体产品,以及诺基亚对GSM/GPRS、EDGE单芯片平台的认可充分展示了英飞凌产品的竞争力以及客户对英飞凌的十足信心。”Peter Bauer表示。

WLS分部第二季度营收创英飞凌之最

合并分部业绩符合预期水平



在第二季度,ATV分部的营收较之前一季度有所降低,原因在于全球汽车市场需求持续下滑。由于营收缩减的收益影响以及为减少库存下调产量的负面影响,ATV分部业绩出现萎缩。不过,IFX10+计划实现的节支一定程度上避免了业绩的进一步恶化。

由于供应链继续进行库存调整,且进入季节性需求疲软期,IMM分部的营收也出现环比下降。与此同时,随着营收的下滑,且公司为减少库存对工厂产量进行了下调,IMM分部业绩在第二季度转为负值。不过,IFX10+计划实现的节支以及货币对冲的积极影响部分抵消了负收益效应。

CCS分部营收较之上个季度有所下滑,原因在于支付业务的较高营收仅部分冲抵了因市场走弱而导致的大多数CCS业务整体需求疲软。随着营收的下降,再加上工厂产能利用率的进一步降低,CCS分部业绩遭遇缩水。IFX10+计划实现的节支仅部分冲抵了上述不利影响。

在第二季度,WLS分部营收实现环比增长,主要原因在于部分大型移动电话平台客户对HSDPA、ULC平台的需求出现上升。WLS分部业绩得以显著改善,主要体现在营收的增加、IFX10+节支举措的积极影响,以及对冲结果的改善。

WLC分部第二季度的营收在第一季度的基础上有所下滑,主要归因于市场的持续疲软以及供应链的持续库存调整。不过,中国3G基础设施以及下一代网络部署的积极影响在一定程度上抵消了营收的下滑。由于IFX10+节支计划及汇率变化几乎完全冲抵了营收下降的不利影响,WLC分部业绩在第二季度仍显示为正值。

本季度报告中的所有数字都是未经审计的初步数字。
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