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我国新一代节能环保型30万吨油轮交付

2015/4/20 23:07:40
文章来源:网络

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  记者从中远集团获悉,16日,由大连中远川崎船舶工程有限公司建造的30.8万吨油轮“远翔湖”轮实现交付。相比同类船型,其燃油消耗降低6%,为新一代节能环保船型。

  据了解,30万吨级超大型油轮是远洋进口石油运输的战略性运输工具,也是衡量一个造船厂制造水平和能力的标尺。此次交付的“远翔湖”轮是大连中远川崎为大连远洋运输公司建造的2艘30.8万吨油轮同型船中的第一艘,船体总长333米、型深30米、设计航速15.5节。

  大连中远川崎副总经理潘志远表示,通过加装螺旋桨节能装置、采用绿色节能主机等新技术的应用,远翔湖轮实际载重吨可达31吨,比市场上同类船高2400吨;燃油消耗比同类船每天可节省5吨多重油,每船每年可节约运营成本约50万美元。

  大连中远川崎是中远合资兴建的第二家现代化大型船舶企业,于2010年1月18日建成投产,已先后建造并交付10余艘远洋船舶。

日前,由国家和地方不同层面的政府部门对国际汽车巨头在华汽车销售、零部件制造等开展反垄断调查并进行了处罚,特别是针对日系汽车零部件制造企业的垄断行为开出了巨额罚单。此次针对汽车业反垄断的调查主要集中在三个方面:一是相关厂商限定进口汽车整车价格,二是相关厂商限定4S店的零配件和保养价格以及捆绑营销,三是相关厂商串谋零部件价格。此次针对“豪车”的反垄断,恰逢国家公务用车改革这一敏感时点,因此有人认为那是汽车业反垄断对自主品牌的影响初探

据路透社报道,由于总理莫迪大举推动基建,印度明年的钢铁消费预计将以五年来最快速度增长,但原材料的匮乏意味着印度将要以牺牲另一重要目标--控制进口为代价。莫迪曾在大选中对上届政府出口铁矿石的同时进口钢铁的做法提出过批评。但他成为印度总理后的头五个月里,赶巧碰上铁矿石和钢铁进口双双增长的情形,影响了他要让印度成为出口大国的决心。尽管印度有足够产能满足自己的需求,但它4-9月来自中国的钢铁进口较上年同期

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